飛機(jī)場使用什么空氣過濾器_空氣過濾器在飛機(jī)場的應(yīng)用

飛機(jī)場是一個(gè)城市給人的第一印象，機(jī)場空調(diào)系統(tǒng)一般會(huì)選用配置高的空氣過濾器，機(jī)場的空調(diào)系統(tǒng)表明了主人的實(shí)力和空調(diào)設(shè)計(jì)師的技藝。

在一些發(fā)達(dá)國家大型的飛機(jī)場的空調(diào)系統(tǒng)中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預(yù)過濾端，第二級(jí)為活性炭空氣過濾器，最未級(jí)選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經(jīng)過F7空氣過濾器后，空氣含塵濃度可以達(dá)到旅游景區(qū)的水平。除非特別有實(shí)力，可以將過濾效率進(jìn)一步提高到F8的過濾效率。

有一些標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，飛機(jī)場候機(jī)廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個(gè)從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當(dāng)于大氣污染水平2級(jí)、機(jī)場室外空氣也比這個(gè)濃度低。設(shè)計(jì)中，機(jī)場空調(diào)考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內(nèi)部裝修多年如新，設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機(jī)場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機(jī)場空調(diào)中的標(biāo)準(zhǔn)配置。這個(gè)沒有什么技術(shù)可言，論的只是檔次而已。舉個(gè)通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調(diào)中的奢侈品，那么活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗(yàn)機(jī)場投資者和運(yùn)營者的實(shí)力。

預(yù)空氣過濾器的作用是保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，并延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預(yù)過濾不夠，可以設(shè)兩道；如果要求預(yù)過濾器使用壽命長，可以選過濾面積大的空氣過濾器。只要過濾效率合理，預(yù)過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價(jià)格便宜。

在20世紀(jì)90年代的國內(nèi)機(jī)場項(xiàng)目中，建筑和內(nèi)部裝潢上會(huì)有不少大手筆，有時(shí)大家會(huì)覺得我們的門臉兒比發(fā)達(dá)國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調(diào)，它的地位連刀背都輪不上，所以經(jīng)常因費(fèi)用問題而從簡了。有一些機(jī)場空調(diào)系統(tǒng)最初規(guī)劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設(shè)計(jì)時(shí)活性炭首先被砍掉了、在進(jìn)一步的設(shè)計(jì)中，末端的F7也降為了F5。目前國內(nèi)機(jī)場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機(jī)場，主過濾器效率為F7,因?yàn)槭且粋€(gè)小機(jī)場，沒那么多汽油味，所以沒有設(shè)置活性炭空氣過濾器。

后來陸續(xù)有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規(guī)格僅為G4。在下一輪機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會(huì)成為大型機(jī)場的常規(guī)配置。